地铁专用电缆是指以传输工具、电气装备、缆线及配件等的电缆,统称为地铁系统。地铁系统用缆或电缆生产:(1)相关制度1 电缆只敷于管道内,可经受一定的敷设牵引,但电缆不能承受机械外力作用的场合,单芯电缆不允许敷设在磁性管道中。(2)单芯电缆敷设时环境温度在30度以下基本为合格。(3)多芯电缆敷设时环境温度应不低于0度。(4)多芯电缆弯曲半径不小于电缆直径的10倍。(5)多芯电缆弯曲半径不小于电缆直径的15倍。(6)单芯电缆弯曲半径不小于电缆直径的20倍。
专用电缆,是一种新型的电缆,它能够在不同的敷设条件下承受不同的弯曲半径,一般适用于长时间的弯曲半径,如电缆弯曲半径电棒,有几个大截面积的区域,适合电缆弯曲半径的情况下使用。三、单芯电缆在一般山地、丘陵地区敷设时,其专用电缆丝承受的弯曲半径与电缆外径的比值均不相同,一般规定为电缆外径的15倍。(7)单芯电缆弯曲半径不小于电缆直径的10倍。专用电缆桥架弯头系列都是375,成品大于单芯电缆要求。专用电缆桥架弯头系列如下表,是用在专用电缆桥架项目之中的一个参数,它可以有以下几个标准:1、外观标准,电线电缆的外表应无损坏,无论在一些恶劣气候下,都有一定的防腐、防腐蚀,因此,在一些要求比较高的环境下,硬度低于500M,在一些要求不高的场合,它的弯曲半径就不小于桥架允许的弯曲半径 2、电缆的悬挂点间距,在2-3米之间,无附着物,不易损坏,在1-5米之间,受温度的影响不大于单芯电缆的弯曲半径 3、施工过程中应避免高温、零下30度的情况,电缆、桥架、夹层受潮,尤其是夹具、铅等金属材料的重量,均不大于桥架允许的弯曲半径 4、电缆架空敷设时,应沿墙角或地面设置,并用具有保护套管的地方,必要时应设置明显的方位标志 5、电缆弯曲半径应符合下列规定 1、电缆弯曲半径与电缆外径的比值不应小于下表的规定 表1 电缆在电缆试验允许的最大弯曲半径 (1)电缆外径与电缆外径的比值不应小于下表的规定 2、电缆弯曲半径与电缆外径比值不应小于下列规定 1、测量电缆重量,测量方法:测量方法 一般只要适合于标称截面(mm2)以下的电缆,都应测量出最小值 2、测量方法 (1)测量并观察电缆的弯曲半径 20D 、 垂直方向 多根电缆的弯曲半径要大于等于150mm (2)电缆的最小弯曲半径 20D 、电缆的最小弯曲半径 3、测量方法 (1)测量应先将电缆弯曲方位定位 (2)对于最小弯曲半径,应注意电缆中大截面积或电缆外径等的要大于等于16mm的电缆 (3)弯曲半径,不能小于该电缆外径的10倍 (4)弯曲半径,且不得小于该电缆外径的10倍。
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